KF齿轮泵用于泵送各种流体。
KF齿轮泵因其可以根据模块配置按需装配而著称，而且以后可以升级。泵同时适用于润滑性能较弱的介质。标准泵壳部分是由灰口铸铁制造的。齿轮单元由高强度表层硬化钢制造，并通过特殊复合滑动轴承衬加固和安装。标准的传动轴采用旋转轴唇型密封。各种规格的泵都采用斜齿啮合。这一特点再加上特殊的齿轮构造，能够大大降低噪音和压力波动。

① 内外转子的齿侧间隙太大，使吸压油腔互通．容积效率显著降低，输出流量不够；
② 轴向间隙太大；
③ 吸油管路中的结合面处密封不严等原因，使泵吸进空气，有效吸入流量减少；
④ 吸油不畅．如因油液粘度过大，滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少；
⑤ 溢流阀卡死在半开度位置，泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱，而使得进入系统的流量不够．此时伴随出现系统压力上不去的故障。

齿轮泵应用场合
齿轮泵用于输送粘性较大的液体，如润滑油和燃烧油，不宜输送粘性较低的液体(例如水和汽油等)，不宜输送含有颗粒杂质的液体(影响泵的使用寿命)，可作为润滑系统油泵和液压系统油泵，广泛用于发动机、汽轮机、离心压缩机、机床以及其他设备。齿轮泵工艺要求高，不易获得精确的匹配。

外齿轮泵工作原理

外齿轮泵的工作原理（这里仅讨论使用圆柱齿轮的齿轮泵）
基本结构组成：齿轮（主动齿轮、从动齿轮）、泵体、吸入口、排出口。
装配关系：主动齿轮和从动齿轮分别安装在两根平行的转轴上；两根平行的泵转轴由泵体和端盖支承；两齿轮被安装在泵体内。
工作原理：泵轴带动一对互相啮合的齿轮按图示方向转动，退出啮合的一侧，容积空间逐渐增大，形成真空，油液便被吸入；而进入啮合的一侧，容积空间逐渐减小，油压升高，就将油液推入压力管路。（退出啮合的是吸油腔，进入啮合的是压油腔转动方向改变，吸排油方向也就跟着改变。）

KRACHT齿轮泵能适用流体如下：

粘合剂、防冻剂
钻孔用油
切削油
柴油、拉丝油
乳化液
燃油、L、EL、H
齿轮油、润滑脂
硬化油、传热介质、重质油、液压油
异氰酸酯
润滑油、涂漆
机油
硝化纤维素
油漆、石蜡、塑料、聚烯烃、印刷油墨、加工用油
树脂、轧制油
废油、蜡

Kracht型号：

KRACHT 齿轮泵 KP1/8G10AK0ANL1

KRACHT 齿轮泵 KF10RF2-D15

KRACHT 齿轮泵 KF 20 LG 1

KRACHT 齿轮泵 KF 4 RF 7

KRACHT 齿轮泵 KF 40 RF2

KRACHT 齿轮泵 KF0/16S10KP0A0DL2/107

KRACHT 齿轮泵 KF0/4S10KPOAODL2/100

KRACHT 齿轮泵 KF1/20D10KP0A0DE1

KRACHT 齿轮泵 KF100RF1/197-D15

KRACHT 齿轮泵 KF112RF2/232(M2BAX112MLA-4）

KRACHT 齿轮泵 KF125RF2-D15

KRACHT 齿轮泵 KF125RF2-D25