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Kracht克拉克齿轮泵工作原理

2020-03-03      799

Kracht克拉克齿轮泵工作原理

      克拉克KRACHT齿轮泵具有功率综合的压力传感卸载回路，它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成，两组泵由同一原动机驱动，每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感，它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整，以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求，故可采用小容量价廉原动机。负载传感卸载回路。当主控阀的控制腔（下腔）无负载传感信号时，泵的所有流量经阀1、阀2排回油箱；克拉克KRACHT齿轮泵当给此控制阀施加负载传感信号时，泵向回路供液；当泵的输出压力超过负载传感阀的压力预定值时，泵仅向回路提供工作流量，而多余流量经阀2的节流位置旁通回油箱。
克拉克KRACHT齿轮泵卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。液体从两个齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用.齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮油泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统可靠性是有效的，因而，克拉克KRACHT齿轮泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。这时，大流量泵便把流量从其出口循环到入口，从而减少了该泵对系统的输出流量，即将泵的功率减少至略高于高压部分工作的所需值。流量降低的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比率。克拉克KRACHT齿轮泵组合或螺纹联接卸载阀减少乃至消除了管路、孔道和辅件及其它可能的泄漏。
克拉克KRACHT齿轮泵右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，克拉克KRACHT齿轮泵并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，克拉克KRACHT齿轮泵使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。

KRACHT克拉克KF系列型号：

KRACHT齿轮泵 KP5/300C10KZ00 0DE2
KRACHT齿轮泵 KP2/32S10FY004DL2
KRACHT齿轮泵 KF4RF2-D15
KRACHT齿轮泵 KF6/630H10BP0A7DP2
KRACHT齿轮泵 KF6/400H10BP007DP2+ DKF 6 D 08
KRACHT齿轮泵 KP1/8G10AK0A4NL2
KRACHT齿轮泵 KFF4RF2/158-D15
KRACHT齿轮泵 KFF25RF2/158-D15
KRACHT齿轮泵 KF150RF2
KRACHT齿轮泵 KF32RF2
KRACHT齿轮泵 KF20RF5
KRACHT齿轮泵 KF180RF2-D25
KRACHT齿轮泵 KF0/1,6S10KP0A0DL2/107
KRACHT齿轮泵 KP2/62S10GY004DL1
KRACHT齿轮泵 KP2/62S10GY004DL2
KRACHT齿轮泵 KP3/82T10JY006DL1/172
KRACHT齿轮泵 KP5/160C10KZ000DE1
KRACHT齿轮泵 KF6/730H10BP0A7DP2
KRACHT齿轮泵 KP3/125T10JY006DL1/172+Z3/350/228-K+RA38/45-Z45/32-Z45/42
KRACHT齿轮泵 KP3/100T10JY006DL1/172
KRACHT齿轮泵 KF16LF1-D15

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